MTS Systems 近期更新了我们行业领先的 Flat-Trac CT Plus，以满足由重型车辆、更高性能要求以及对更高精度轮胎模型的需求所驱动的、迅速变化的轮胎要求。
实验室型 Flat-Trac 系统精度高、可重复性出色，为力和力矩 (F&M) 测试树立了全球标准。新款 Flat-Trac CT Plus 10K 是 MTS 迄今为止性能最强劲的乘用车轮胎力和力矩系统，配备增强型轮胎驱动主轴，能够提供复现最极端驾驶与制动工况所需的 10,000 Nm 扭矩。该系统能在轮胎的整个工作范围内实现高保真力和力矩数据采集，从而减少甚至消除对数据推算的需求，并显著提高模型准确性。其他关键系统改进包括经过重新设计的载荷框架（可实现更大的外倾角和滑移角）、经过优化的平带式道路（适配更大尺寸的轮胎），以及新款 TestSuite 轮胎软件（具有改进的滑移率控件和更新的轮胎测试定义工具集）。
Flat-Trac CT Plus 10K
Flat-Trac CT Plus 10K
A. 增强型轮胎驱动主轴采用扭矩更大 (6,000-10,000 Nm) 的永磁电动机、容量更高（高达 10,000 Nm）的扭矩传感器和联轴器，以及刚度更大、容量更高 (30 kN) 的载荷传感器。
B. 经过重新设计的框架可实现更大的外倾角 (-10°/+45°) 和滑移角 (±30°)，将系统的固有频率提高一倍以确保稳定性和精度，同时提供安全的检修空间，方便快速高效地更换轮胎和维护系统。
C. 经过优化的平带式道路采用重新设计的水轴承（减少泄漏且适配更大尺寸的轮胎）、新款激光传感器（提升模拟带跟踪性能），以及旨在提高系统性能并延长系统寿命的多项创新。
D. 新款 TestSuite™ 轮胎软件提供了改进的滑移率振动控件和更新的轮胎测试定义工具集；最新的 FlexTest® 控制器可提高环路速度并扩展 EtherCAT 和 CAN 总线支持。
E. 系统状态和运行状况监测软件可通过联网的智能手机、笔记本电脑和平板电脑，以短信或电子邮件警报的形式，提供对关键 Flat-Trac 轮胎测试系统和 SilentFlo 液压动力装置 (HPU) 性能数据的实时追踪。
F. 借助新款道路模拟带搬运车，只需一位操作员即可快速、安全且高效地安装和更换不锈钢道路模拟带。
G. 新一代 SilentFlo 525 HPU 创新地结合了高效的 Digital Displacement® 泵 (DDP) 模块和传统的斜盘泵模块，与旧型号相比，能源消耗降低了 35% 或以上。
H. 改进的水轴承供液系统采用简化设计，提高了易用性，实现了更高效、更低成本的运行。
