MTS 系统最近更新了其行业领先的 Flat-Trac CT Plus ，以满足快速发展的轮胎需求——这些需求由更重的车辆、更高的性能要求以及对更精确轮胎模型的需求推动。
高度精确且可重复的实验室 Flat-Trac 系统，树立了全球轮胎力与力矩（F&M）测试的标准。全新 Flat-Trac CT Plus 10K 是 MTS 迄今为止最强大的乘用车轮胎 F&M 系统，配备增强型轮胎驱动主轴，能够提供复制最极端驾驶和制动事件所需的 10,000 Nm 扭矩。这 可在轮胎的整个工作范围内收集高保真 F&M 数据——减少或消除对外推数据的需求，并显著提高模型精度。 其他关键系统改进包括重新设计的载荷框架，可提供更大的倾角和滑移角， 一条优化的平带路面，可容纳更大接地面积的轮胎，以及配备改进滑移比控制和更新轮胎测试定义工具集的新 TestSuite Tire 软件。
Flat-Trac CT Plus 10K
Flat-Trac CT Plus 10K
A. 一个 增强型轮胎驱动主轴 配备了更高扭矩（6,000–10,000 Nm）的永磁电动机、更大容量（高达 10,000 Nm）的扭矩传感器和联轴器，以及更刚性、更大容量（30 kN）的负载传感器。
B. 一个 重新设计的框架 提供更大的倾角（-10°/+45°）和滑移角（±30°），将系统的固有频率提高一倍以确保稳定性和精度，并提供安全的通道以便快速高效地更换轮胎和进行系统维护。
C. 一个 优化型平带路面 具有重新设计的水承轴，减少泄漏并支持更大接地面积的轮胎；配备新的激光传感器以改善皮带跟踪，以及多项创新，提升系统性能和使用寿命。
D. 全新的 TestSuite™ 轮胎软件 提供改进的滑移比振动控制和更新的轮胎测试定义工具集；最新的 FlexTest® 控制器 提供更高的闭环速度，并扩展了对 EtherCAT 和 CAN 总线的支持。
E. 系统状态与健康监控 软件通过支持网络的智能手机、笔记本电脑和平板电脑，通过短信或电子邮件提醒，提供对关键 Flat-Trac 轮胎测试系统和 SilentFlo 液压动力单元（HPU）性能数据的实时跟踪。
F. 新型 皮带搬运车 使单个操作员能够快速、安全且高效地安装和更换不锈钢路面带。
G. 下一代 SilentFlo 525 液压动力单元（HPU） 采用高效数字位移泵（Digital Displacement®，DDP）模块与传统斜盘泵模块的创新混合组合，与旧型号相比，可将能耗降低 35% 或更多。
H. 改进的 水承轴供水系统 采用简化设计，以提升使用便捷性，并实现更高效、更低成本的运行。
