客户面临的挑战
位于法国西北部 Caligny 的动态测试中心 (Centre d’Essais Dynamiques, CED) 是一家面向众多行业的合同制开放测试实验室，服务范围涵盖汽车、航空航天、铁路、核能和电子器件等领域。该实验室成立于 2012 年，目前占地面积为 2,000 平方米，拥有先进的测试设施，部件和子系统制造商可在此评估和验证全新设计。
CED 实验室尽管相对年轻，却是法国动态测试领域的创新力量。多位工程师为实验室环境带来极为深厚的测试专业知识，在制造商努力符合法规要求、满足不断发展的客户期望以及了解新设计部件和子系统的耐久性能和性能特性方面时，为其提供十分宝贵的帮助。
CED 还是法国唯一能够针对耐久性能、噪声、振动和不平顺性 (NVH) 等测试应用提供六自由度 (6DOF) 仿真的合同测试实验室。但是，据 CED 主管 Thierry-Olivier Magon 介绍，让实验室客户相信多轴测试的优势确实极具挑战性。
“问题的难点是法国客户不习惯执行高保真度多轴测试。”Magon 表示，“目前他们每次仅测试一个轴，这是他们习惯的方式。他们正处于过渡阶段。”
MTS 解决方案
Magon 拥有 20 余年与一级和二级法国供应商合作的经验，他了解有关改变既有测试方法的顾虑。然而，作为一名测试专家，他也意识到将若干独立的测试结合为单一的多轴仿真能够不牺牲保真度而加速测试进程。
为帮助客户建立对多轴方法的信心，CED 依赖于 MTS 的两个 6DOF MAST™ 系统。“法国的一级和二级汽车制造商了解 MTS。”Magon 认为，“他们知道 MTS 备受赞誉，能够交付拥有极高性能、可靠性和灵活性的测试系统。”
CED 的两个 MTS MAST 系统采用六足式设计，通过可重复地同时应用来自六个最小质量液压伺服作动缸的力和动作，在极高频情况下实现严格控制的激励。
较大的 353.20 型 MAST 系统可用于频率高达 180 Hz 的座椅和仪表盘耐久性能测试，并且可以包含在执行 -55 至 85 摄氏度环境测试的人工气候室内。较小的 353.10 型 MAST 系统主要用于座椅的 NVH 测试。该系统内置于隔音箱中，可在最高 500 Hz 的测试条件下客观评估噪声水平。该系统还用于飞机电子系统的耐久性能测试。
两个 CED 系统均采用 MTS 的 FlexTest® 控制器和 RPC®（Remote Parameter Control，远程参数控制）专业软件，这也有助于令本地制造商确信转换到多轴测试是提高测试效率的可行方式。“RPC 软件在法国已获得普遍接受，并且在交付可靠结果方面拥有良好的声誉。”Magon 说道，“MAST 系统采用 RPC 专业软件是一大优势，因为这将有助于我们的客户度过自身的过渡期。”
客户收益
CED 的 MAST 系统可令客户在受控、可重复的实验室环境下针对多种工作环境精确地重现实际条件下的振动现象。它们是整合多个单轴测试、加速测试流程和提高整体效率的理想平台。
MAST 系统的灵活性可令 CED 继续扩展其测试应用的范围。目前，CED 正计划使用 353.20 MAST 系统对核电站所用电气安全围挡进行地震试验。CED 团队还在制定测试规范，将 353.10 型 MAST 系统用于针对座椅和仪表盘等铁道车辆车厢内饰部件执行 NVH 测试。
鉴于实验室一直致力于这些全新应用，Magon 相信自己可以依赖于 MTS 专家获得任何所需的支持。“我们与 MTS 的合作体验非常好，”他说，“他们的工程师在各自特定专业领域能力极强，与我们团队合作得非常好。”
