新能源电动汽车具有更加安静的驱动系统，轻量化的车身结构刚度更高，让驾乘人员更加关注乘坐的舒适度，因此车辆工程师们要比以往更加关注测量的振动、噪声以及声振粗造度(NVH)性能以及异响(BSR)特性。在韩国，庆南科技园区(GNTP)精密仪器中心与MTS系统公司韩国分公司的TestStand团队开展合作，建设了车辆底盘零部件NVH测试系统，充分发挥 MTS 模块化电液伺服力学测试系统产品与本地工程服务团队的优势，成功实现本地化、定制化测试系统的创建。
GNTP 车辆底盘零部件NVH测试系统包含两组四通道测试台架：如左图所示为车辆底盘零部件测试台架，右图所示为衬套测试台架。两套系统均可以利用循环块谱、时间历程数据文件回放的方式完成最高不超过20Hz的加载测试，所有测试均可在可控环境舱内完成。两个测试台架充分发挥了 MTS 韩国本地化支持、服务与集成的能力，利用优秀的 MTS 电液伺服测试系统产品模块准确复现了真实车辆工况，可以完成NVH和BSR等相关测试任务。关于 庆南科技园区 (GNTP).
|
四通道底盘零部件测试台架 |
四通道衬套测试台架 |
 |
|
|
RPC® 测试与仿真应用软件 |
|
|
FlexTest® 60 数字控制器，四通道-四站台配置(每个台架独立一套控制器) |
|
|
MTS DuraGlide® 电液伺服作动缸 |
|
|
2 x 244.12 (25kN, 150mm) |
2 x 244.12 (25kN, 100mm) |
|
2 x 244.21 (50kN, 150mm) |
244.21 (50kN, 100mm) |
|
|
215.35 (565 N-m / 5000lbf-in) |
|
MTS 293.22型电液伺服分油器(HSM)，两站台配置(每个台架独立一套液压子站) |
|
|
测试系统工装 (韩国本地供货) |
|
|
4 x T-型台, 4 x 夹具, 2 x 摇臂连杆, 4 x 连杆式样件工装 |
T-型台, 可调加载框架, 3 x 固定反力工装 |
|
环境舱 / 消声舱 |
消声舱(外) |
|
|
环境舱(内) |
|
MTS SilentFlo 液压动力源 |
|
|
异响测试套件(GNTP) |
|
|
RPC Connect 测试与仿真工具集 旨在协助测试工程师实现复杂的整车与零部件测试与仿真应用，提供全套试验设置、控制、分析与仿真、试验与管理的工具集合，精确高效地在可控环境试验室内完成整车、子系统以及零部件的道路谱耐久测试应用。 |
 |
|
FlexTest 数字控制器 业内应用很广泛的数字化控制器，适用于材料、部件、子系统以及整车结构的力学测控应用。其模块化设计确保了控制系统可以根据测试需求的发展与变化持续不断升级，很大化提升试验室的测试效率，保护优先的投资。 |
 |
|
MTS DuraGlide 线性作动缸 采用特殊涂层以及表面热处理工艺生产的电液伺服作动缸，低摩擦、长寿命，有效降低磨损提升系统的可靠性，MTS 244 系列线性作动缸可适用于各类零部件、子系统的动态、静态以及疲劳耐久测试应用。
|
 |
|
MTS DuraGlide 扭转作动缸 具有多种型号可选适用于不同扭矩范围以及旋转角度的测试应用需求，可以完成材料、零部件、联轴器、驱动轴等需要旋转工作的样件加载测试。 |
 |
|
SilentFlo™ 系列 515 型液压动力源 (HPUs) 清洁、安静、高效率的液压动力系统，提供持续不断的液压能量输出，并且具备健康健康功能，易于与各类测试系统集成。 |
|
|
MTS 液压伺服分油器(HSMs) 提供液压压力的二次调控，满足平顺稳定切换压力输出，隔离液压动力源与测试系统之间的压力波动和冲击，还可以增加SafeGuard安防技术，可采用全新的 295型液压伺服分油器来具备PLc以上等级的安全防护能力，却把测试系统、人员以及测试对象的安全。 |
|